Kuidas udu esitulede sees moodustub?
Mõned autoomanikud oleksid pidanud esitulede sees udutama. Meie arvates on esilaternate sisemus täielikult suletud, nii et esilaternate sees olevat udu võib põhimõtteliselt pidada kvaliteediprobleemiks.
Tegelikult ei uduta auto esituled teatud erilistel asjaoludel, kuid see ei pruugi olla kvaliteediprobleem. Kuid selle olukorra tõenäosus on väga väike. Täna vaatame, miks esitulede sees on udu.
1. Esituled ei ole täielikult suletud ja neil on ventilatsiooniavad
Kuna esituli tekitab töötamise ajal palju soojust, kui esituli on täielikult suletud, suureneb selle siserõhk, mis mõjutab esilaterna eluiga ja stabiilsust.
Seetõttu on esitulede komplekti tagakaanel rõhuga tasakaalustatud ventilatsioon. Üldiselt jaotatakse ventilatsiooniavad üles ja alla, vahemikus kaks kuni neli. Kui esituli töötab, tõuseb sisetemperatuur, kõrgetemperatuuriline gaas voolab ülespoole ja väljub ülemisest õhuavast, samal ajal kui väline külm õhk siseneb esilaternasse alumisest õhuavast. See tsükkel hoiab esilaternate sisemise rõhu tasakaalu.
2. Ventilatsiooniavadega võib udu tekitamiseks esilaternatesse siseneda veeaur
Kuna on olemas ventilatsioon, ringleb gaas pidevalt, kui esituli töötab, mis võib põhjustada välisõhu niiskuse sattumist esilaterna sisemusse. Kui esituli töötab, on lambivarju temperatuur väga kõrge ja niiskus täidab lambivarju veeauru olekus. Temperatuur langeb järk-järgult pärast esilaternate väljalülitamist. Kuna lambivari puutub otseselt kokku auto pea välisosaga, langeb lambivarju temperatuur kõige kiiremini ja veeaur kondenseerub väikesteks veepiiskadeks lambivarju sees, põhjustades udu.
Esilaterna ventilatsiooni ei tehta otse ava avades, vaid poolses suletud olekus, mis võib takistada liigse tolmu ja veeauru sisenemist esilaternasse. Seetõttu ei ole välisõhul lihtne siseneda lambivarju ilma rõhuta, kui esituli ei tööta. Üldiselt on ainult siis, kui esituli töötab, veeaur kõige lihtsam siseneda esilaterna sisemusse gaasiringlusega. Näiteks kui sõidate esituledega väga niiske ilmaga, siseneb veeaur kergesti esilaternatesse ja põhjustab udu pärast leegi väljalülitamist.
Esituled on halvasti suletud, näiteks avatakse lambivarju ja kesta vaheline hermeetik ning esituled on kahjustatud.
Ventilatsioon on kahjustatud, põhjustades piiramatut õhuringlust esilaterna sisemuse ja välismaailma vahel.
Esituled ei olnud pärast muutmist korralikult suletud. Kõige tavalisem on LED-pirni vahetamine. LED-pirni suure suuruse tõttu tuleb paigaldada laiendatud tolmukate ja see ei ole korralikult suletud. Sel ajal võib veeaur ja tolm kergesti siseneda esilaterna sisemusse.
